2014年1月，中山首條快速公交b1線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。作為廣東省第二個(gè)開(kāi)通brt的城市，中山快速公交站在提升主城區(qū)首位度、治理城市交通擁堵的角度，利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，初心不改服務(wù)民生出行。
十年來(lái)，中山快速公交累計(jì)行駛里程1.3億公里，運(yùn)送乘客超1億人次，真正做到“合民意、惠民生”，展現(xiàn)了中山快速公交的使命與擔(dān)當(dāng)。
圖為中山快速公交長(zhǎng)江路-中山六路口站點(diǎn)
保障快速運(yùn)行，跑出公交“加速度”
中山快速公交首條示范線b1路“利和廣場(chǎng)至火炬公交樞紐站”開(kāi)通后，中山快速公交成功展現(xiàn)了運(yùn)量大、快速便捷的運(yùn)營(yíng)特性，儼然成為了中山市獨(dú)一無(wú)二的“地面上的地鐵”。
與常規(guī)公交不同，中山快速公交利用改良型的公交車(chē)輛，運(yùn)營(yíng)在專(zhuān)用道路上，既保持了軌道交通運(yùn)營(yíng)性能，又具備普通公交靈活性。同時(shí)，中山快速公交在設(shè)計(jì)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)時(shí)綜合考慮了中山的城市和人口規(guī)模，精確匹配客流需求，采用主線+支線組合線網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式。另外，中山快速公交的水平登車(chē)和車(chē)外售票方式，也大大降低了快速公交車(chē)輛在車(chē)站內(nèi)的滯留時(shí)間，進(jìn)一步提高了運(yùn)營(yíng)速度。
正因如此，在早晚高峰時(shí)段，即使在高客流走廊的中山路，快速公交主線b1路也展現(xiàn)了絕對(duì)的速度優(yōu)勢(shì)。從利和廣場(chǎng)到火炬公交樞紐站，私家車(chē)（小汽車(chē)）可能需要50多分鐘到達(dá)，而b1路全程行駛在快速公交專(zhuān)用道，不受道路擁堵影響，僅需30多分鐘即可到達(dá)。不少乘客表示，乘坐快速公交出行更加快捷了，節(jié)省了很多時(shí)間。尤其是在上下班高峰期，快速公交以5-8分鐘的發(fā)車(chē)班次，既提高了運(yùn)營(yíng)速度，也保障了運(yùn)量。因此，選擇快速公交出行更具優(yōu)勢(shì)。
圖為中山快速公交網(wǎng)絡(luò)示意圖
為了擴(kuò)大公交覆蓋范圍，讓更多人享受到更加便利的公共出行服務(wù)，2020年，環(huán)線快速公交主線b2路正式開(kāi)通，與示范線形成“二主十七支”19條線路的快速公交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)快速公交線網(wǎng)500米全覆蓋。目前，中山快速公交共投入約230輛車(chē)，日均客運(yùn)量約4.5萬(wàn)人次，這一數(shù)字不僅彰顯著中山快速公交系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，更標(biāo)志著中山市民公共交通出行方式的日益多元化與便捷化。
創(chuàng)新規(guī)劃設(shè)計(jì)，打出公交“特色牌”
作為政府主要惠民工程之一，中山快速公交的“小車(chē)輪”承載著萬(wàn)千百姓出行的“大民生”。而這一點(diǎn)，從規(guī)劃階段就初見(jiàn)雛形。
與國(guó)內(nèi)大部分以單側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)的快速公交不同，中山快速公交因地制宜，其設(shè)置在道路交叉口的中央島式站臺(tái)設(shè)計(jì)，巧妙利用了原有設(shè)施，在現(xiàn)有的中央綠化帶上建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雙向客流共用站臺(tái)設(shè)備，既無(wú)需對(duì)道路沿線進(jìn)行大改造，降低對(duì)交通現(xiàn)狀影響，又提高了站臺(tái)空間利用率。這一科學(xué)規(guī)劃讓首條中山快速公交示范線僅用90天便建成運(yùn)營(yíng)，成功將投資成本降到最低，把建成速度提到最快，體現(xiàn)了中山市委、市政府為群眾做好事的決心和魄力。
圖為中山快速公交示范線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)時(shí)的熱鬧場(chǎng)景
另外，島式站臺(tái)設(shè)計(jì)也為中山快速公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同臺(tái)雙向免費(fèi)換乘創(chuàng)造了條件，從“人找車(chē)”變?yōu)椤叭说溶?chē)”，有效避免乘客換乘穿行而引起的風(fēng)險(xiǎn)和勞累，進(jìn)一步提升候乘的安全性和舒適性。其中，b1線和b2環(huán)線，在中山六路口站和天奕國(guó)際廣場(chǎng)站設(shè)有換乘隧道，方便乘客通達(dá)東西南北四個(gè)方向的需求，同時(shí)也擴(kuò)大了快速線網(wǎng)的覆蓋面，從而實(shí)現(xiàn)主城區(qū)和火炬開(kāi)發(fā)區(qū)的覆蓋。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中山快速公交每年免費(fèi)換乘約400多萬(wàn)人次，市民一次付費(fèi)即可到達(dá)目的地。
創(chuàng)新、科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，成功貫通了中山交通大動(dòng)脈，并潛移默化地影響著中山市城市發(fā)展布局。中山快速公交系統(tǒng)沿線寫(xiě)字樓、核心商圈、居民住宅拔地而起，進(jìn)一步提升了城市生活品質(zhì)。
優(yōu)化民生服務(wù)，打造公交“升級(jí)版”
公共交通是城市的血脈，公交出行服務(wù)，體現(xiàn)著城市的品質(zhì)、形象和溫度。十年間，中山快速公交始終把市民的出行“小事”當(dāng)成民生服務(wù)“大事”。
以站臺(tái)為例，中山快速公交站臺(tái)采用全封閉設(shè)計(jì)，配備了遮陽(yáng)擋雨的候車(chē)區(qū)域，為乘客提供舒適的候車(chē)環(huán)境。同時(shí)，每個(gè)站臺(tái)內(nèi)設(shè)有廣播和4塊電子站牌，實(shí)時(shí)滾動(dòng)地向站臺(tái)候車(chē)乘客提供車(chē)輛預(yù)報(bào)到站信息、到站、離站信息、公交線路換乘等服務(wù)信息，為乘客提供更人性化服務(wù)。
此外，站臺(tái)地面和公交車(chē)底板處于一個(gè)水平面，車(chē)輛進(jìn)站停靠時(shí)與站臺(tái)之間的距離小于20厘米，乘客上下車(chē)時(shí)無(wú)需上下臺(tái)階，營(yíng)造了良好的適老化無(wú)障礙出行環(huán)境，提升老弱病幼乘客出行“微幸?！?，讓十米車(chē)廂涌動(dòng)萬(wàn)般溫情。2023年4月，全國(guó)政協(xié)常委、社會(huì)和法制委員會(huì)到中山市開(kāi)展“加快社會(huì)適老化改造”專(zhuān)題調(diào)研，中山快速公交適老化無(wú)障礙服務(wù)得到了調(diào)研團(tuán)隊(duì)的高度評(píng)價(jià)和肯定。為進(jìn)一步提升快速公交站臺(tái)市民乘車(chē)環(huán)境和窗口形象，目前中山快速公交站臺(tái)陸續(xù)開(kāi)展升級(jí)改造，為市民提供了更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
圖為中山快速公交無(wú)障礙出行服務(wù)
而在惠民便民服務(wù)方面，中山快速公交嚴(yán)格執(zhí)行市政府惠民政策，在2元票價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)刷中山通ic卡、電子卡支付的市民實(shí)行5折優(yōu)惠，成為全國(guó)快速公交系統(tǒng)票價(jià)最優(yōu)惠的系統(tǒng)之一。另外，中山快速公交還利用“互聯(lián)網(wǎng)+公交”模式，依托智能調(diào)度進(jìn)一步提高了車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)率，結(jié)合掌上查詢等技術(shù)手段，為乘客提供更及時(shí)、準(zhǔn)確、全方位的信息服務(wù)。
集結(jié)了接駁順暢、換乘方便、班次準(zhǔn)點(diǎn)、票價(jià)實(shí)惠、候車(chē)環(huán)境舒適等特點(diǎn)的中山快速公交，很快便得到了廣大市民認(rèn)可，吸引了更多的市民放棄開(kāi)小客車(chē)，選擇乘坐快速公交車(chē)，提高了公交出行分擔(dān)率。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中山調(diào)查隊(duì)調(diào)查，從快速公交客流構(gòu)成來(lái)看，64%來(lái)源于常規(guī)公交，其次是私家車(chē)（小汽車(chē)）和摩托車(chē)，分別占比13.4%和10.5%，進(jìn)一步引導(dǎo)了市民選擇快速公交這種低碳、環(huán)保的綠色出行方式。
圖為快速公交電子站牌
擦亮文明窗口，弘揚(yáng)公交“新底色”
經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，中山快速公交已成為中山的文明窗口品牌。為了讓服務(wù)更貼心，中山快速公交設(shè)置了由61名女性成員組成的站務(wù)員崗，每天分別在中山主城區(qū)的24個(gè)快速公交站臺(tái)上，為19條快速線路、日均近4.5萬(wàn)乘客提供后勤保障服務(wù)。工作中，她們堅(jiān)持公交行志愿、站臺(tái)傳文明，經(jīng)常涌現(xiàn)好人好事，并屢受乘客表?yè)P(yáng)。憑借出色的公交服務(wù)，快速公交車(chē)隊(duì)站務(wù)員崗榮獲2021年度山市“巾幗文明崗”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
圖為快速公交站務(wù)員代表參加中山市“巾幗文明崗”頒牌儀式
除了在公交站臺(tái)，中山快速公交十米車(chē)廂內(nèi)也不斷上演見(jiàn)義勇為、助人為樂(lè)、拾金不昧等好人好事，營(yíng)造了“公交好人”文化氛圍。據(jù)悉，中山快速公交每年平均登記在冊(cè)的好人好事超500宗，先后涌現(xiàn)多名優(yōu)秀員工分別榮獲“南粵好司機(jī)”“中山好人”“公交文明駕駛員”等榮譽(yù)。
從庫(kù)充快速公交站建成首個(gè)公交站臺(tái)母嬰室，解決廣大哺乳期媽媽在出行過(guò)程中哺乳和休息不便的問(wèn)題，到分別在利和廣場(chǎng)、中山日?qǐng)?bào)、庫(kù)充三個(gè)站點(diǎn)打造“黨建城市走廊”，通過(guò)設(shè)置便民服務(wù)柜，提供應(yīng)急藥品、雨衣、老花鏡等便民服務(wù)，中山快速公交已然成為中山文明出行新名片，并助力中山榮獲“廣東省首批公共交通示范城市”“推動(dòng)中國(guó)快速公交發(fā)展先進(jìn)城市”稱(chēng)號(hào)，中山公交集團(tuán)被授予“推動(dòng)中國(guó)快速公交發(fā)展先進(jìn)集體”榮譽(yù)。
結(jié)語(yǔ)
最是一年春好處，不負(fù)春光更前行。十年前的春天，中山快速公交正式開(kāi)通，進(jìn)入了跨越式發(fā)展的十年。環(huán)線快速公交打造了中山高效循環(huán)的交通系統(tǒng)，滾滾向前的快速公交車(chē)輪串聯(lián)起城市的各個(gè)角落。十年間，中山快速公交見(jiàn)證著中山的發(fā)展與變遷，也在無(wú)形中織就了一張民生幸福出行網(wǎng)。
如今，中山快速公交以智能化、人性化的服務(wù)，讓公交出行成為市民的新選擇，讓城市的脈搏更加跳動(dòng)有力。隨著公交服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化，中山快速公交將以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)，書(shū)寫(xiě)城市公共交通的輝煌篇章，照亮市民出行的幸福之路，為中山這座美麗的城市增添更多的活力與色彩。